Ten arbitraż ICC dotyczy arbitrażu i roszczeń RICO, powstające w kontekście zakładu zbudowanego w Brazylii.
Jako tło, Umowa została zawarta w 1972. Umowa podlegała prawu brazylijskiemu, a siedziba arbitrażu została uzgodniona jako Paryż. Partie, Furnas, brazylijska firma (Pretendent) i wykonawca z USA (Pozwany) nie zgodził się co do zakresu i celu umowy, jak również wynikające z nich zobowiązania. Różnorodne problemy opóźniały realizację projektu. Strony doszły do porozumienia ugodowego, który został zawarty w protokole, a powód przyjął zakład.
Pretendent, jednak, argumentował, że dwa główne elementy projektu nie zostały wyraźnie uregulowane w protokole. Powód dochodził odszkodowania wynikającego z domniemanej wady tych elementów, prośba o stwierdzenie niepowodzenia, naruszenie gwarancji, dol i oszustwo. Powód dochodził także odszkodowania w wysokości potrójnej kwoty, plus odsetki i honoraria prawnicze, powołując się na statut US RICO.
Powód złożył pozew w sądzie w Nowym Jorku, zgłaszanie roszczeń RICO. jednak, strony zostały zobowiązane do arbitrażu, ze względu na obecność umowy o arbitraż w umowie.
Trybunał rozstrzygnął w pierwszej kolejności kwestię swojej właściwości w odniesieniu do roszczeń RICO, i stwierdził, że zostały one objęte umową arbitrażową. W rzeczy samej, umowa dotyczyła odpowiedzialności wynikającej z „kontrakt, czyn niedozwolony lub inny”. Umowa przewidywała również, że „gwarancje umowne i zadośćuczynienia zastępują wszelkie gwarancje i szkody, w tym ustawowe”. Zapis na sąd polubowny dotyczył sporów dotyczących zobowiązań umownych lub interpretacji postanowień umownych.
Trybunał odniósł się również do orzeczenia Sądu Najwyższego w sprawie Mitsubishi, gdzie stwierdzono, że roszczenia o odszkodowanie w wysokości potrójnej kwoty zgodnie z ustawą RICO były arbitrażowe. Przywołał także decyzję podjętą przez 2znaleźć Obwód, który potwierdził arbitrażowość roszczeń RICO i przywrócił nagrodę (Kerr-McGee Refining Corp. v. Triumph Tankers Ltd.) a także decyzję podjętą przez 5ten Obwód upoważniający do arbitrażu, co spowodowało, że trybunał arbitrażowy przyznał odszkodowanie w wysokości trzech tonów zgodnie ze statutem RICO (Handel&Transport, Inc. v. Valero Refining Company, Inc.).