อนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศในด้านการขนส่งและการขายมักรวมถึงการเรียกร้องค่าเสียหาย (“ชัวร์สตาร์” ในฝรั่งเศส) ซึ่งประกอบเป็น, โดยใช้คำพูดของศาสตราจารย์เดบัติสตา, “the staple diet of shipping lawyers the world over”.[1] แม้ว่าจะไม่ค่อยมีการกำหนดไว้ในสัญญาเช่าเหมาลำหรือสัญญาขายซึ่งมักจะให้อัตราเท่านั้น, รหัสบอลติก (2020) กำหนด […]
กฎหมาย Aceris แนะนำอีกครั้งในการจัดอันดับอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ
Aceris Law LLC มีความยินดีที่จะประกาศว่าเป็นอีกครั้ง “แนะนำเป็นอย่างยิ่ง” ในด้านอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศโดยลีดเดอร์ลีก, ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในแนวทางปฏิบัติของอนุญาโตตุลาการบูติกที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น. ตามข้อมูลของลีดเดอร์ลีก: กฎหมาย ACERIS: ARBITRATION BOUTIQUE ที่พุ่งสูงกว่าน้ำหนักที่บันทึกไว้: นับตั้งแต่ก่อตั้งกฎหมาย Aceris, พันธมิตรที่สำคัญ […]
โรมฉัน, โรม II, กฎหมายที่ใช้บังคับและอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ
ความเกี่ยวข้องของกฎระเบียบโรม I และ Rome II สำหรับการพิจารณากฎหมายที่ใช้บังคับกับประโยชน์ของอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศเป็นประเด็นที่มีการถกเถียงกันอย่างมาก. ภายในสหภาพยุโรป ("ผม"), ระเบียบข้อบังคับ (อีซี) ไม่. 593/2008 ตามกฎหมายที่ใช้บังคับกับข้อผูกพันตามสัญญา (“ โรมฉัน”)[1] และกฎระเบียบ (อีซี) ไม่. 864/2007 ในกฎหมายที่ใช้บังคับกับการไม่ทำสัญญา […]
ข้ออนุญาโตตุลาการอยู่รอดจากการยกเลิกสัญญาหรือไม่?
โดยทั่วไปข้ออนุญาโตตุลาการในสัญญาถือได้ว่าเป็นข้อตกลงอิสระที่อาจมีผลต่อการยกเลิกสัญญาที่มี. ข้อสันนิษฐานนี้มักเรียกว่า“ การแยกส่วน” หรือ“ หลักคำสอนเรื่องการแยกตัวได้”, ตามที่คำสั่งอนุญาโตตุลาการเป็น "สัญญาแยกต่างหาก" ซึ่งความถูกต้องและการดำรงอยู่เป็นอิสระจากสาระสำคัญ […]
ลูกค้าของ Aceris Law ประสบความสำเร็จในการตัดสินโดยอนุญาโตตุลาการภายใต้กฎหมายฝรั่งเศสในอุตสาหกรรมการบิน
กฎหมาย Aceris มีความยินดีที่จะประกาศว่า บริษัท ได้ช่วยเหลือลูกค้ารายอื่นในการชนะอนุญาโตตุลาการ ICC อีกราย, คราวนี้ในอุตสาหกรรมการบิน. ในขณะที่การระบุรายละเอียดของรางวัลยังคงเป็นความลับ, ข้อพิพาท, ซึ่งอยู่ภายใต้กฎหมายของฝรั่งเศส, ค่าตอบแทนที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของที่ปรึกษาบุคคลที่สามซึ่งช่วยในการขายที่ประสบความสำเร็จ […]