Τα συμβόλαια FIDIC είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη τυπική μορφή διεθνών συμβάσεων κατασκευής στον κόσμο σήμερα. Τα τυπικά συμβόλαια FIDIC χρησιμοποιούνται συχνά τόσο σε μεγάλα όσο και σε μικρά κατασκευαστικά έργα, και είναι κατάλληλα για πάρτι διαφορετικών εθνικοτήτων, μιλώντας διαφορετικές γλώσσες και προέρχονται από διαφορετικές δικαιοδοσίες.
Η Διεθνής Ομοσπονδία Συμβουλευτικών Μηχανικών, πιο γνωστό ως FIDIC, σχηματίστηκε το 1913, στο Βέλγιο. Σήμερα, Η FIDIC είναι ο μεγαλύτερος διεθνής αντιπροσωπευτικός οργανισμός παγκοσμίως που αποτελείται από εθνικές ενώσεις συμβούλων μηχανικών, που προέρχονται από περισσότερα από 100 χώρες παγκοσμίως.[1] Η πρώτη τυποποιημένη μορφή σύμβασης κατασκευής FIDIC, γνωστό ως το κόκκινο βιβλίο, πρώτη έκδοση, δημοσιεύτηκε το 1957. Η πρώτη έκδοση του συμβολαίου FIDIC Red Book βασίστηκε σε μια εγχώρια σύμβαση η οποία αναπτύχθηκε η ίδια βάσει των Όρων της Σύμβασης ICE που εκδόθηκαν από το Ίδρυμα Πολιτικών Μηχανικών.[2] Αυτό εξηγεί τα πολλά χαρακτηριστικά του κοινού δικαίου του FIDIC Suite of Contracts, μερικές φορές καλωσορίστηκαν με σκεπτικισμό από αστικούς δικηγόρους.
ο Κόκκινο βιβλίο της FIDIC είναι το πρότυπο, και συνήθως χρησιμοποιείται, μορφή σύμβασης κατασκευής σε όλα τα έργα όπου ο σχεδιασμός παρέχεται από τον εργοδότη, ακολουθώντας την παραδοσιακή διαδρομή προμηθειών του Design, Προσφορά και κατασκευή. Ο Ανάδοχος πληρώνεται σε βάση μέτρησης για τις πραγματικές ποσότητες της εργασίας που εκτελείται. Το αποδεκτό ποσό σύμβασης βασίζεται σε εκτιμώμενες ποσότητες. Το κόκκινο βιβλίο έχει εξελιχθεί σημαντικά από την πρώτη του έκδοση το 1957. Το λεγομενο Πολυμερής Τράπεζα Ανάπτυξης (“MDB”) Ροζ βιβλίο, είναι ουσιαστικά μια τροποποίηση του κόκκινου βιβλίου που δημοσιεύθηκε στο 2005, αναπτύχθηκε για να χρησιμοποιηθεί για αναπτυξιακά έργα που χρηματοδοτούνται από την Τράπεζα. ο 2010 Το Pink Book αντικατέστησε προηγούμενες εκδόσεις από 2005 και 2007.
Ο δεύτερος τύπος συμβολαίου FIDIC, το λεγομενο Κίτρινο βιβλίο της FIDIC, είναι μια τυπική σύμβαση όπου ο σχεδιασμός εκτελείται από τον Ανάδοχο. Το Yellow Book είναι επίσης γνωστό ως συμβόλαιο Plant and Design-Build. Ο Ανάδοχος συνήθως πληρώνεται κατ 'αποκοπή. Το Κίτρινο Βιβλίο δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά το 1963, με επακόλουθες αναθεωρήσεις.
Στη δεκαετία του 1990, ακολουθούν τις τάσεις στον κατασκευαστικό κλάδο, εισήχθησαν σημαντικές αλλαγές στα αρχικά συμβόλαια FIDIC και το Βιβλίο FIDIC Silver είχε εκδοθεί. Το βιβλίο Silver χρησιμοποιείται για έργα EPC / Turnkey όπου η πλειονότητα των κινδύνων κατανέμεται στον Ανάδοχο. Ο σχεδιασμός πραγματοποιείται από τον Ανάδοχο και η πληρωμή γίνεται συνήθως κατ 'αποκοπή.
Το κόκκινο FIDIC, Τα κίτρινα και ασημένια βιβλία δημοσιεύθηκαν μαζί τον Σεπτέμβριο 1999, σε αυτό που είναι γνωστό ως FIDIC Rainbow Σουίτα. Το FIDIC Rainbow Suite έχει μεταφραστεί σε διάφορες γλώσσες σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν προβλήματα με ανεπίσημες και ανακριβείς μεταφράσεις.. Οι γλώσσες στις οποίες έχει μεταφραστεί το FIDIC Rainbow Suite περιλαμβάνουν Γαλλικά, κινέζικα, αραβικός, Στίλβωση, Πορτογαλικά, ρουμανικός, Ρωσική, Ισπανικά, Τουρκικά και Βιετναμέζικα.
ο Λευκό βιβλίο της FIDIC, ή το Συμφωνητικό Μοντέλου Υπηρεσιών Πελάτη / Συμβούλου, είναι ένα άλλο σημαντικό και γνωστό μέρος του FIDIC Suite. Η πιο πρόσφατη έκδοση δημοσιεύτηκε στις 2017 και σήμερα είναι μια από τις πιο διαδεδομένες μορφές συμβάσεων επαγγελματικών υπηρεσιών διεθνώς. Έχει εκδοθεί επίσης η δεύτερη έκδοση της Συμφωνίας Υπο-Συμβουλευτικής που συνοδεύει το Λευκό Βιβλίο.
Αλλα, λιγότερο γνωστά συμβόλαια FIDIC περιλαμβάνουν τα λεγόμενα Πράσινο βιβλίο, που είναι μια σύμβαση μικρής μορφής που προορίζεται για σχετικά μικρά έργα επαναλαμβανόμενης φύσης ή μικρής διάρκειας όπου ο Εργοδότης παρέχει το σχέδιο. Σύμφωνα με τις οδηγίες FIDIC, Δολ ΗΠΑ 500,000 και 6 Οι μήνες θεωρούνται εύλογα όρια στο κεφάλαιο και τη διάρκεια έργων όπου χρησιμοποιούνται έντυπα Πράσινου Βιβλίου.
Μια άλλη μορφή της σύμβασης FIDIC είναι η λεγόμενη Χρυσό βιβλίο. Η πρώτη έκδοση του χρυσού βιβλίου δημοσιεύτηκε το 2008 και βασίζεται σε μια τυπική μορφή σύμβασης σχεδιασμού και κατασκευής όπου έχει προστεθεί περίοδος λειτουργίας και συντήρησης. Το Gold Book περιλαμβάνει ένα πολύπλοκο φάσμα διαφορετικών υπηρεσιών και προορίζεται να συνεχιστεί πέρα από μια περίοδο 20 χρόνια όπου τα μέρη σκοπεύουν να επεκτείνουν τη συνεργασία τους καθ 'όλη τη διάρκεια ενός έργου.
Τελικά, τα λιγότερο γνωστά λεγόμενα Μπλε βιβλίο FIDIC η σύμβαση δημοσιεύτηκε το 2006 και είναι μια μορφή σύμβασης για βυθοκόρηση, εργασίες ανάκτησης και βοηθητικών κατασκευών με μεγάλη ποικιλία διοικητικών ρυθμίσεων. Συνήθως, Είναι ο εργοδότης που είναι υπεύθυνος για το σχεδιασμό και το πιο σημαντικό μέρος της σύμβασης Blue Book είναι η περιγραφή της ίδιας της δραστηριότητας, ορίζεται λεπτομερώς στις προδιαγραφές, σχέδια και σχεδιασμός της εργασίας.
Ο τύπος της σύμβασης που θα επιλεγεί από έναν εργοδότη ή τα μέρη εξαρτάται από τις ανάγκες κάθε έργου και τα συμφέροντα και την προτίμηση του εργοδότη ως προς το ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για τον σχεδιασμό. Το Κόκκινο Βιβλίο θα είναι φυσικά προτιμότερο εάν ο Εργοδότης έχει περισσότερη εμπειρία στο σχεδιασμό και επιθυμεί να έχει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία σχεδιασμού. Σε διαφορετική περίπτωση, ο εργοδότης μπορεί να επιλέξει το Κίτρινο Βιβλίο ή κάποια άλλη μορφή του FIDIC Suite. Το Silver Book είναι συνήθως προτιμότερο εάν δεν υπάρχουν σημαντικοί άγνωστοι κίνδυνοι και ο Εργοδότης προτιμά να έχει περισσότερη ασφάλεια από άποψη τιμής και χρόνου.
Όλες οι συμβάσεις FIDIC έχουν ορισμένα κοινά χαρακτηριστικά και αναγνωρίζουν την ανάγκη για μια ισορροπημένη προσέγγιση μεταξύ των ρόλων και των ευθυνών των εμπλεκόμενων μερών, καθώς και μια ισορροπημένη κατανομή και διαχείριση κινδύνων. Όλα αυτά αποτελούνται από Γενικούς Όρους της Σύμβασης (“GCC”), τα οποία θεωρούνται κατάλληλα σε όλες τις περιπτώσεις, και Ειδικοί Όροι της Σύμβασης (“PCC”), κατά την οποία τα μέρη μπορούν να καθορίσουν συγκεκριμένα ζητήματα για κάθε περίπτωση χωριστά. Όλες οι συμβάσεις FIDIC περιλαμβάνουν επίσης κανόνες για την προσαρμογή των συμφωνηθέντων ποσών και κανόνες για την παράταση του χρόνου ολοκλήρωσης και τις διαδικασίες τροποποίησης. Όλοι απαιτούν εμπειρία και επιδέξιο προσωπικό, τόσο για λογαριασμό του εργοδότη όσο και για λογαριασμό του αντισυμβαλλομένου, συμπεριλαμβανομένου του Μηχανικού, ποιος θα είναι ανεξάρτητος και αμερόληπτος.
Επί πλέον, Οι περισσότερες φόρμες FIDIC προβλέπουν έναν πολυεπίπεδο μηχανισμό επίλυσης διαφορών. Ανάλογα με τον τύπο της σύμβασης FIDIC, η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος επίλυσης διαφορών είναι τέσσερα στάδια: πρώτα, την απόφαση του Μηχανικού, ποιος είναι ο εργοδότης που διαχειρίζεται το κατασκευαστικό έργο; δεύτερος, η απόφαση του Μηχανικού μπορεί να αναθεωρηθεί από ένα Συμβούλιο Διαιτητικής Διαφοράς (“ΕΠΑΛΕΙΨΗ”), που είναι μια ανεξάρτητη ομάδα ενός ή τριών εμπειρογνωμόνων στον τομέα των κατασκευών που εκδίδουν την απόφασή τους; τρίτος, τα μέρη πρέπει να επιχειρήσουν φιλικό διακανονισμό της διαφοράς τους; και, τελικά, Η τελευταία λύση είναι να επιλυθεί η διαφορά με δεσμευτική διαιτησία ή από εθνικό δικαστήριο, ανάλογα με τη συμφωνία των μερών στους Ειδικούς Όρους της Σύμβασης.
Από τη Νίνα Τζάνκοβιτς, Acerislaw.com
[1] Βλέπω Ιστότοπος FIDIC, διαθέσιμο στο: http://fidic.org/about-fidic
[2] Nael Bunni, Οι μορφές σύμβασης της FIDIC, 3rd ed., Χρ. 4 (Εκδόσεις Blackwell, 2005).