《国际贸易术语解释通则》是由 国际商会 (“国际刑事法院”) 国际销售合同中使用的.[1] Incoterms不是强制性规则 – 使他们获得法律效力, 双方必须将它们明确纳入合同. 在以下段落中, 概述了国际贸易术语解释通则之后, 我们将描述用于所有运输方式的国际贸易术语解释通则的基本特征, 以及仅用于海上和内陆水路运输的那些. 我们还将描述国际贸易术语解释通则的变化 2020 规则.
国际贸易术语分类
《国际贸易术语解释通则》分为四个主要类别: Ë, F, C和D.
E类 (离开), 仅包含一个贸易术语, 即. EXW (出厂价).
F类 (主车未付), 其中包含三个贸易条款:
- FCA (免费承运人)
- 财务会计 (随船自由)
- 离岸价 (免费董事会)
C类 (主要运输费用), 其中包含四个贸易条款:
- 中华映管 (运费付至)
- CIP (支付给的运输和保险)
- 病死率 (成本加运费)
- 到岸价 (成本, 保险与货运)
D类 (到达), 其中包含三个贸易条款:
- 磷酸二铵 (当场交货)
- DPU (卸货地点交货)
- DDP (已交付关税)
上述四种类别也可以根据运输方式进行分类:
- 适用于任何运输方式的国际贸易术语: EXW, FCA, 中华映管, CIP, DPU, DAP和DDP;
- 仅适用于海运和内陆水路运输的国际贸易术语: 财务会计, 离岸价, CFR和CIF.
每个《国际贸易术语解释通则》都包含一套关于卖方双方义务的解释规则。 (A1-A10) 和买家 (B1-B10) 涵盖以下问题:
- A1 / B1 – 一般义务,
- A2 / B2 –交货,
- A3 / B3 – 风险转移,
- A4 / B4 –运输,
- A5 / B5-保险,
- A6 / B6 –交货/运输单证,
- A7 / B7 –进出口清关,
- A8 / B8 –检查/包装/标记,
- A9 / B9 –费用分配, 和
- A10 / B10 –注意.
适用于所有运输方式的国际贸易术语解释通则的基本特征
EXW国际贸易术语 (出厂价)
EXW Incoterm仅对卖方施加最低义务. 更特别地, 只需要求卖方在指定的交货地点（通常是卖方的营业地）将货物交付给买方。, 但可以是任何特定位置，例如仓库, 厂, 等等, 并在合同规定的约定时间内.[2] 卖方不需要将货物装载在任何特定的车辆上或清除货物以进行出口. 如果合同中未指定交货地点, 或者可以设想多个交货地点, “卖方可以选择最适合其目的的点.”[3] 原则上, 直到未按照销售合同的规定交货, 卖方承担货物灭失或损坏的一切风险. 交付后, 这种风险会自动转移给买方. 与货物有关的任何费用也是如此，直到货物交付为止, 费用由卖方承担; 交货后, 由买家.
几位作者认为EXW贸易术语更适合于国内 (不是国际的) 贸易[4] 并指出这是“快递员通常在快递员从客户处取货并装载快递员自己的卡车时使用. EXW交易的付款条件通常是预付现金和开立账户.”[5]
如ICC国际贸易术语通则中所述 2010, 各方有时会插入“已加载”中对EXW Incoterm的引用, 即, 载入EXW, 签订销售合同. 此类添加通常旨在将责任扩展到装载操作. 然而, 无需进一步澄清, 很难说这样的术语是否意味着“卖方承担风险“ 要么 ”由买家承担风险”[6] 如有争议，应予以解释. 在这方面, 如果“已加载”的意思是将责任扩展到卖方, 各方可以考虑插入FCA贸易术语 (看到 下面), 而不是EXW, 签订合同. 然而, 他们应该记住，FCA贸易术语解释通则要求卖方清算出口货物的义务也应由卖方承担。. [7]
FCA贸易术语 (免费承运人)
根据FCA国际贸易术语解释通则, 货物交付发生如下:
- 当指定的交货地点是卖方的住所时, 货物在由买方安排的运输工具上装载后视为已交付;
- 当指定的交货地点在其他地方, 例如, 仓库或工厂, 等等, 满足以下要求的货物即视为已交付: 装上卖方的运输工具后, 他们到达指定的地方, 已准备好从卖方的运输工具上卸下，并交给买方指定的承运人处置.[8]
关于承运人, 通常是“本身运输货物或乘客以出租的公司, 而不是简单地安排这种运输. 例如运输线, 航空货运公司, 或铁路. 在FCA术语中, 然而, 承运人可以由按合同“承诺执行或采购”此类服务的任何人”.[9]
在 2020, FCA Incoterm增加了一些新的义务. 例如, 双方可同意买方指示承运人签发运输单据 (登陆法案) 带有卖方的车载注释. 反过来, 卖方承诺将此文件发送给买方, “谁需要登陆单以便从承运人处获得货物卸货.”[10]
FCA国际贸易术语解释通则进一步要求卖方清关货物以便出口, 适用时. 然而, 卖方无义务清除进口货物. 卖方或买方均无保险义务.
CPT贸易术语 (运费付至)
根据CPT国际贸易术语解释通则, 货物的交付是在卖方将货物交付到约定地点的承运人或由卖方如此采购的情况下发生的. 在这方面, 卖方有合同义务, 自费, 从交货地点到目的地的货物运输. 运输合同的存在对交付时发生的从卖方到买方的风险转移没有影响, 即, 通过将货物交给承运人.[11] 然而, 如果卖方根据运输合同产生了与在目的地卸货有关的费用, 它必须承受他们, 除非另有约定.
CPT国际贸易术语解释通则还要求卖方清算货物以便出口, 适用时, 并承担与此有关的所有风险. 然而, 卖方没有这种进口义务. 卖方都不, 也不是买方, 必须签订保险合同.
CIP国际贸易术语 (支付给的运输和保险)
根据国际贸易术语解释通则, 卖方与CPT国际贸易术语解释通则具有相同的义务, 即, 将货物移交给卖方签定的承运人，并结清货物以便出口,[12] 另外还有一项保险合同义务，以弥补买方从交货地点到交货地点对货物的风险/损害。, 至少, 目的地.
关于保险, 须符合 条款 (一个) 研究所货物条款, 或类似条款, 并应覆盖, 最低限度, 合同价格加 10%. 在...之前 2020 修订国际贸易术语解释通则, 仅符合以下最低保险要求 条款 (C) 研究所货物条款 是必需的.[13] 然而, 即使在今天, 各方可以就较低的承保范围达成协议.[14] 一旦签约, 卖方有义务向买方提供保险单或证明.
DAP贸易术语 (当场交货)
通常在各方不希望卖方承担卸货风险和费用的情况下使用此国际贸易术语解释通则, 与DPU国际贸易术语解释通则相反 (看到 下面). 根据DAP国际贸易术语解释通则, 当货物由买方处置并准备在目的地地点或该地点的约定地点卸下后，视为卖方已将货物交付给买方, 如果有的话.[15] 与CPT / CIP术语相反, 根据DAP国际贸易术语解释通则，交货地点和目的地地点相同. 因此, 卖方承担风险，直至如上所述将货物交由买方在目的地处置.
尽管它有义务订立运输合同或按其成本安排运输货物并结清出口货物 (不导入), 卖方无需在目的地处从运输工具上卸下货物. 此外, 既不是卖方, 也不是买方, 需要订购保险合同.
DPU贸易术语 (卸货地点交货)
DPU Incoterm代表了DPU的新功能 2020 已取代DAT Incoterm的Incoterms (在航站楼交付) 根据成立 2010 国际贸易术语解释通则, 反过来, 取代了DEQ Incoterm (码头交货) 根据成立 2000 国际贸易术语.[16]
根据DPU国际贸易术语解释通则, 当货物从运输工具上卸下并在目的地地点或目的地地点的约定地点由买方处置时，卖方将货物交付给买方, 如果有的话. 这是唯一的国际贸易术语解释通则“要求卖方在目的地卸货.”[17] 再次, 根据DPU国际贸易术语解释通则，交货地点和目的地地点相同. 因此, 卖方承担风险，直至将其卸下到目的地为止.
此外, 卖方承诺订立运输合同或自费安排运输. 它还有义务清除货物以便出口. 然而, 没有此类进口义务. 要求买方协助卖方获取有关出口清关手续的文件, 由卖方承担.
与CIP贸易术语相反, 卖家 (或买家) 没有义务根据DPU Incoterm签订保险合同.
DDP贸易术语 (已交付关税)
根据DDP国际贸易术语解释通则, 如果货物由买方处置，则应由卖方将货物交付给买方, 清除进口, 在到达的运输车辆上, 准备在目的地或该地点的商定地点卸货, 如果有的话.[18] DDP国际贸易术语解释通则对卖方承担最大责任，因为它是唯一需要卖方进行进口清关的国际贸易术语解释通则.[19]
与其他国际贸易术语解释通则一样, DDP国际贸易术语解释通则要求卖方订立运输合同或以其他方式安排运输，费用由卖方承担. 没有保险合同, 然而, 卖方/买方要求.
海上和内陆水路运输国际贸易术语解释通则的基本特征
FAS国际贸易术语 (随船自由)
根据FAS国际贸易术语解释通则, 卖方将货物放置在买方指定的装运港旁的买方指定的船舶/船只旁边，或者采购了如此交付的货物，则卖方将货物交付.[20] 当货物在船旁时，货物的风险/损害从卖方转移到买方. 卖方承诺清算出口货物, 不导入.
卖方没有义务订立运输合同. 反过来, 买方承担从指定装运港运输货物的所有费用. 所以, FAS Incoterm不适合仅将货物移交给承运人的情况, 例如, 在集装箱码头, 在将它们放置在船旁之前. 对于这种情况, 上述FAS Incoterm更合适.[21]
此外, 卖方有义务清除货物以便出口 (不导入). 不需要购买任何保险.
离岸贸易术语 (免费董事会)
根据FOB国际贸易术语解释通则, 当货物在买方指定的装运港指定的船上交付或卖方采购如此交付的货物时，则视为卖方已将货物交付给买方.[22] 因此, 一旦将货物放置在船上，货物损失/损坏的风险就转移给了买方. 卖方应将货物清关出口, 不导入.
与FSA Incoterm一样, 卖方没有义务订立运输合同. 与从指定的装运港运输货物有关的所有费用均应由买方承担.
根据FOB国际贸易术语解释通则，无需由卖方或买方订立保险.
CFR国际贸易术语 (成本加运费)
根据CFR国际贸易术语解释通则, 卖方通过将货物放在船上或采购使之交付给买方，从而将货物交付给买方.[23] 因此, 当货物在交货港口放置在船上时，货物损失/损坏的风险由买方转移, 而不是上述FOB国际贸易术语解释通则的目的港.
不论在交货港转移风险, 卖方有义务订立货物运输合同，直至到达目的港. 卖方还必须承担与运输合同有关的在目的港卸货的所有费用。, 除非另有约定. 它还有义务清除货物以便出口, 不导入. 不需要卖方或买方的保险合同.
CIF贸易术语 (成本, 保险与货运)
CIF国际贸易术语解释通则与CFR国际贸易术语解释通则非常相似:
- 卖方将货物放在船上或采购时将根据《国际货物贸易术语解释通则》规定交货;[24]
- 尽管风险转移发生在交货港口, 卖方有义务订立货物运输合同，直至到达目的港;
- the seller must bear all costs related to unloading at the port of destination resulting from the the contract of carriage, 除非另有约定;
- 卖方有义务清除货物以便出口, 不导入.
CIF和CFR之间的主要区别在于CIF国际贸易术语解释通则要求卖方订立保险，以涵盖买方从装运港到货物的损失/损坏风险。, 至少, 目的港. 然而, 与CIP贸易术语相反 (往上看), 卖方必须根据以下要求获得最低保险 条款 (C) 研究所货物条款, 或其他条款 (不 条款 (一个) 研究所货物条款 根据CIP国际贸易术语解释通则).[25]
结论
在国际贸易中使用国际贸易术语解释通则是一种普遍现象, 由于纠纷引起的纠纷经常出现. 在将Incoterm插入合同之前, 各方必须确保国际贸易术语解释通则满足他们对以下问题的所有期望和需求:
- 是否通过海上/内陆水路运输?
- 谁应承担货物丢失/损坏的大部分风险 – 卖方或买方? 在交货到目的地地点的时间应将风险从卖方转移到买方?
- 是否需要使用承运人的服务? 如果是这样的话, 谁有义务订立运输合同-卖方或买方?
- 卖方应负责卸货吗?
- 是否需要订阅保险合同?
祖扎娜·维苏迪洛娃（Zuzana Vysudilova）, Aceris Law LLC
[1] Ĵ. 库切, 国际贸易术语: 发展与法律性质–简要概述, 13 斯泰伦博斯法律评论 2002, p. 116.
[2] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 20.
[3] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 23.
[4] d. 中号. 斯台普顿, V. 前额, d. 奥布赖恩, EXW, FOB or FCA ? 选择正确的国际贸易术语解释通则及其对海运托运人的重要性, 81 运输法杂志, 后勤 & 政策 2014, p. 248. 也可以看看 G. 长臂猿, 国际贸易术语解释通则的影响 2010, 4 爱尔兰商法季刊 2012, p. 16.
[5] d. 中号. 斯台普顿, V. 前额, d. 奥布赖恩, EXW, FOB or FCA ? 选择正确的国际贸易术语解释通则及其对海运托运人的重要性, 81 运输法杂志, 后勤 & 政策 2014, p. 248.
[6] Ĵ. 兰伯格, ICC国际贸易术语通则 2010, 国际商会出版物 (2011), pp. 22 和 42.
[7] Ĵ. 兰伯格, ICC国际贸易术语通则 2010, 国际商会出版物 (2011), pp. 22 和 42.
[8] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, pp. 27-28.
[9] d. 中号. 斯台普顿, V. 前额, d. 奥布赖恩, EXW, FOB or FCA ? 选择正确的国际贸易术语解释通则及其对海运托运人的重要性, 81 运输法杂志, 后勤 & 政策 2014, p. 246.
[10] 国际贸易术语 2020, Shiphub发行的免费电子书, p. 13. 也可以看看 乙. 普利兹, 国际贸易术语 2020, 1 科帕奥尼克自然法学院的评论 2020, p. 20.
[11] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 39.
[12] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 49.
[13] 乙. 普利兹, 国际贸易术语 2020, 1 科帕奥尼克自然法学院的评论 2020, p. 19.
[14] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 50. 也可以看看 国际贸易术语 2020, Shiphub发行的免费电子书, p. 19.
[15] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 59.
[16] 乙. 普利兹, 国际贸易术语 2020, 1 科帕奥尼克自然法学院的评论 2020, p. 10.
[17] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 68.
[18] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 76.
[19] 乙. 普利兹, 国际贸易术语 2020, 1 科帕奥尼克自然法学院的评论 2020, p. 12.
[20] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 83.
[21] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 84.
[22] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 92.
[23] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 101.
[24] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 111.
[25] 国际贸易术语 2020, ICC国内和国际贸易术语使用规则, p. 113.