في النزاع بين جمهورية مالطة وجمهورية ساو تومي وبرينسيبي, أصدرت المحكمة في 5 سبتمبر 2016 قرار بشأن اختصاصها, مقبولية المطالبات, المسؤولية والجبر, بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار.
يتعلق النزاع أولاً باعتقال سفينة (نزاهة دوزجيت) تحت ولاية جمهورية مالطا من قبل جمهورية ساو تومي يوم 15 مارس 2013, بينما كانت تعمل في المياه الأرخبيلية لساو تومي. ثانيا, يتناول النزاع صحة سلسلة من الإجراءات التي اتخذها ساو تومي, بعد الاعتقال.[1]
في سبتمبر 2016, أصدرت هيئة التحكيم جائزة شاملة, التعامل مع جميع القضايا.
أول, وقضت المحكمة بأن لها اختصاص وأن مطالبات جمهورية مالطة مقبولة. كما عقدت تلك المادة 49 من الاتفاقية[2] كان ينطبق على الحقائق مثل السفينة (نزاهة دوزجيت) كان يقع في المياه الإقليمية لساو تومي وقت القبض عليه.
ثانيا, فيما يتعلق بالتدابير اللاحقة التي اتخذت ساو تومي بعد الاعتقال, وقد ميزت المحكمة بين مجموعتين من التدابير.
على يدا واحدة, حجز السفينة, الطلب من السيد المجيء إلى الشاطئ لشرح الظروف, وفرض غرامة IMAP كانت التدابير التي تقع ضمن اختصاص ساو تومي.
ومع ذلك, من ناحية أخرى, الاعتقال المطول للسيد والسفينة, العقوبات النقدية, واعتبرت مصادرة الشحنة بأكملها عقوبات, ووجدت المحكمة أنها لم تكن متناسبة مع مصالح ساو تومي فيما يتعلق بسيادتها.
في الواقع, بموجب القانون الدولي, يجوز للدولة الساحلية أن تتخذ أي تدابير إنفاذ في مياهها الأرخبيلية طالما كانت معقولة, معنى ضروري ومتناسب.
وبالتالي, ووجدت المحكمة أن جمهورية مالطة لها الحق في المطالبة بالتعويض, تحت المادة 49 من اتفاقية الأمم المتحدة.
- أوريلي أسكولي, قانون Aceris SARL
[1] بيان صحفي من محكمة التحكيم الدائمة, تحكيم Duzgit النزاهة (جمهورية مالطا ضد. جمهورية ساو تومي وبرينسيبي الديمقراطية), 12 سبتمبر 2016, يسرد جميع التدابير: حجز السفينة وسيدها بعد 15 مارس 2013; أمر المحكمة بسجن السيد واليورو 5,000,000 جيد ضد (بالاشتراك) السيد, مالك السفينة واستئجارها (التي غطت أيضا السفينة الثانية); أمر المحكمة بمصادرة السفينة وحمولتها; يورو 28,875 غرامة فرضها ميناء سان تومي والمعهد البحري ("IMAP"); وغرامة جمركية تزيد عن EUR 1,000,000 فرضتها المديرية العامة للجمارك في ساو تومي.
[2] مقالة - سلعة 49 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار, فيما يتعلق بالوضع القانوني للمياه الأرخبيلية, من الفضاء الجوي فوق المياه الأرخبيلية وسريرهم وباطن أرضهم, تنص على أن: "1. تمتد سيادة الدولة الأرخبيلية إلى المياه المحاطة بخطوط الأساس الأرخبيلية المرسومة وفقًا للمادة 47, توصف بأنها مياه أرخبيلية, بغض النظر عن عمقها أو بعدها عن الساحل. 2. تمتد هذه السيادة إلى المجال الجوي فوق المياه الأرخبيلية, وكذلك إلى أسرتهم وباطن أرضهم, والموارد الواردة فيه. 3. تمارس هذه السيادة بموجب هذا الجزء. 4. لا يؤثر نظام ممرات الممرات البحرية الأرخبيلية الذي تم إنشاؤه في هذا الجزء من جوانب أخرى على حالة المياه الأرخبيلية, بما في ذلك الممرات البحرية, أو ممارسة الدولة الأرخبيلية لسيادتها على هذه المياه ومجالها الجوي, السرير وباطن الأرض, والموارد الواردة فيه. "